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遼寧履帶總成-柳工履帶總成采購-中特重工(多圖)：

中特重工~挖掘機履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何(he)正(zheng)確操作挖掘機履(lv)帶使(shi)用：

（１）禁止不當的(de)高速(su)行(xing)車。高速(su)行(xing)駛的(de)履帶(dai)(dai)行(xing)走機構，將(jiang)使銷(xiao)套(tao)與驅動輪(lun)、履帶(dai)(dai)節與引(yin)導輪(lun)、履帶(dai)(dai)節與支(zhi)重(zhong)輪(lun)等在沖擊(ji)負荷下(xia)互相撞(zhuang)擊(ji)，造(zao)成驅動輪(lun)齒面、銷(xiao)套(tao)外圓、引(yin)導輪(lun)踏(ta)面、支(zhi)重(zhong)輪(lun)踏(ta)面、履工機商城帶(dai)(dai)節踏(ta)面過早磨損，還會造(zao)成銷(xiao)套(tao)和履帶(dai)(dai)板開裂、支(zhi)重(zhong)輪(lun)凸緣損壞(huai)、履帶(dai)(dai)節銷(xiao)斷裂；此外，沖擊(ji)力還會使履帶(dai)(dai)架、主車架的(de)底盤(pan)零件(jian)產生裂紋、彎(wan)曲或斷裂。因(yin)此應盡可(ke)能地避免在高速(su)擋下(xia)急轉彎(wan)。

（2）不要長期讓(rang)一側(ce)履帶(dai)承載。如果(guo)長期使大部分(fen)負(fu)荷作(zuo)用在單側(ce)履帶(dai)的(de)下工作(zuo)，行走機(ji)構零件會因受力不均(jun)過早磨損(sun)或損(sun)壞。

（3）履帶(dai)保(bao)持適當的張(zhang)(zhang)緊度(du)。如果(guo)張(zhang)(zhang)緊過度(du)，引導輪(lun)彈(dan)簧(huang)張(zhang)(zhang)力(li)(li)作用于履帶(dai)銷(xiao)及(ji)銷(xiao)套(tao)，銷(xiao)子外圓和(he)銷(xiao)套(tao)內圓一直受到高擠壓應力(li)(li)，運(yun)轉時銷(xiao)和(he)銷(xiao)套(tao)產生過早的磨損，同時引導輪(lun)張(zhang)(zhang)緊彈(dan)簧(huang)的彈(dan)力(li)(li)還作用于引導輪(lun)軸(zhou)和(he)工機商城(cheng)軸(zhou)套(tao)，產生很大的表(biao)面接觸應力(li)(li)，這(zhe)使引導輪(lun)軸(zhou)套(tao)容易磨成(cheng)半圓，履帶(dai)節節距容易拉長，并且會降(jiang)低機械傳動效率(lv)，浪費(fei)發動機傳給驅動輪(lun)和(he)履帶(dai)的功率(lv)。　　

履帶節距的測量方法是：將推土機停放在平整的路面上，在引導輪和履帶節之間放入一塊木塊，使履帶節繃緊，離活銷第二節的地方測量4節履帶節的長度，四輪一帶廠家，測量值(zhi)的1/4，就是實際節(jie)(jie)距(ju)尺寸(cun)(cun)。按照實際節(jie)(jie)距(ju)尺寸(cun)(cun)對(dui)照以(yi)上的標(biao)準尺寸(cun)(cun)和極(ji)限尺寸(cun)(cun)，確(que)定是否更換。

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承(cheng)襲湖北(bei)咸寧工(gong)程機械股份有限公司幾十年技(ji)術(shu)積(ji)累，擁(yong)有先(xian)進的生產、檢測設備，依(yi)靠技(ji)術(shu)和科學管理，產品(pin)與(yu)國內外成功企業對接，是從事履帶式工(gong)程機械底盤和液壓件研發(fa)、制(zhi)造和銷售的專(zhuan)業型(xing)企業。產品(pin)銷售覆蓋國內，積(ji)極參與(yu)國際市(shi)場競爭。

    內阻力(li)主要指由(you)行走(zou)(zou)機(ji)構內部的(de)摩擦力(li)造成的(de)行走(zou)(zou)阻力(li)。一般(ban)的(de)履(lv)帶底盤都是由(you)驅動機(ji)構、履(lv)帶、支(zhi)重輪、導向輪、托鏈輪或(huo)拖鏈板等組成。

    在行走時，這些機構之間的(de)摩擦必定(ding)會產生一(yi)定(ding)的(de)內部阻力，這種阻力一(yi)般(ban)主(zhu)要(yao)有五部分組(zu)成：

    1)履(lv)帶(dai)(dai)板繞過(guo)導向輪(lun)和驅動輪(lun)時，履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)子(zi)與(yu)(yu)履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)套(tao)間相對轉動時的摩擦(ca)阻(zu)力。這種阻(zu)力與(yu)(yu)履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)子(zi)直徑、履(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)與(yu)(yu)銷(xiao)(xiao)套(tao)間的摩擦(ca)系數有關。

   ; 2)支(zhi)重(zhong)輪處(chu)的(de)摩擦(ca)阻力。這種阻力與(yu)支(zhi)重(zhong)輪外徑、支(zhi)重(zhong)輪直徑、支(zhi)重(zhong)輪傳到履帶板的(de)重(zhong)力及支(zhi)重(zhong)輪的(de)輪軸間的(de)摩擦(ca)系(xi)數有關。

    3)導(dao)向輪處(chu)的摩擦阻力。這(zhe)種阻力與導(dao)向輪和軸承間的摩擦系數、導(dao)向輪軸徑及導(dao)向輪滾道直徑有關。

    4)驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)處的摩(mo)擦阻(zu)(zu)力(li)。這種(zhong)阻(zu)(zu)力(li)與驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)軸承(cheng)的摩(mo)擦系數、驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)軸直徑、驅(qu)動輪(lun)(lun)(lun)節圓(yuan)直徑及履帶緊(jin)邊拉力(li)有(you)關。

    5)托(tuo)鏈輪(lun)或(huo)托(tuo)鏈輪(lun)板處的摩擦阻(zu)(zu)力(li)。這種阻(zu)(zu)力(li)主(zhu)要(yao)與托(tuo)鏈輪(lun)或(huo)拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數有關(guan)。內阻(zu)(zu)力(li)一般要(yao)占行走(zou)阻(zu)(zu)力(li)的16%左(zuo)右，所以設計時應給予充分的考慮。

履帶底盤日常維護與保養

      1、建議根據保養的(de)計劃來(lai)進行保養；

　　2、機(ji)(ji)器在(zai)進廠之(zhi)前，要將機(ji)(ji)器設備清理干凈(jing)，讓機(ji)(ji)器進入廠內是(shi)干凈(jing)的；

　　3、機(ji)器進保之前要辦(ban)理手續，需要專業的(de)人士(shi)對(dui)設(she)(she)備(bei)進行鑒(jian)定，查(cha)看設(she)(she)備(bei)的(de)狀態，查(cha)看機(ji)器的(de)技術狀態，這樣(yang)將(jiang)需要保養的(de)項目寫(xie)下(xia)來，做好相對(dui)應的(de)幾率。

　　4、讓設(she)備的(de)停靠安全可靠；

　　5、要根據機(ji)器的(de)保養項目，安排(pai)專門(men)的(de)人保養，在選用(yong)工具上認真仔細(xi)，拆卸(xie)設(she)備時，要將(jiang)拆卸(xie)的(de)零部件放入的(de)盆內，清理干凈之后(hou)再(zai)使用(yong)。

　　6、要做好零(ling)部件(jian)的鑒定(ding)工作，讓技術人員對履帶(dai)底盤零(ling)部件(jian)進行鑒定(ding)；

　　7、對于(yu)新購買(mai)的設(she)備(bei)配(pei)件，需要從外觀上辨別(bie)質(zhi)量(liang)的問(wen)題，從而(er)保證配(pei)件的質(zhi)量(liang)問(wen)題；

　　8、對于需要維修的零部件(jian)，工(gong)作(zuo)人員是需要進(jin)行檢測的，這樣才能保證(zheng)配件(jian)的質量(liang)。

　　以上(shang)就是履帶底盤(pan)在日(ri)常生(sheng)活中，人們需(xu)要做的保養(yang)工作，只要做好保養(yang)工作，才(cai)能讓設(she)備使(shi)用(yong)更長久(jiu)。